Es ist schwierig, einen leeren Behälter zu finden

Ab dem vierten Quartal des letzten Jahres ist es bei Containern allmählich „schwierig geworden, einen Container zu finden“, was zu einem explosionsartigen Wachstum der Containerhersteller geführt hat. Einige Containerunternehmen steigerten ihre Produktion immer noch, um während des Frühlingsfestes Aufträge zu erhalten. Derzeit besteht in China weiterhin der heiße Markt „Ein Container ist schwer zu finden“. Dahinter stehen die wirksame Kontrolle der COVID-19-Epidemie in China und die starke Nachfrage nach Auslandsaufträgen. Insbesondere viele Leercontainer stranden im Ausland und können nicht nach China zurückgeschickt werden. Diese haben zu beispiellos hohen Gewinnen in der Containerindustrie geführt und eine Reihe nachgelagerter Unternehmen angekurbelt. Im Jahr 2020 erreichte die Zahl der neuen Containerunternehmen 45,900. Auch die Verkaufspreise für Container stiegen. Lag der Preis für einen 20-Fuß-Container im ersten Halbjahr des vergangenen Jahres bei 1,600 US-Dollar pro Stück, ist er mittlerweile auf maximal 3,600 US-Dollar gestiegen. Der Preis des beliebten 40-Fuß-Containers ist auf 5,950 US-Dollar gestiegen und hat sich verdoppelt. Ein Rekordhoch. Als Reaktion auf den Mangel an Containern hat der chinesische Zoll einige Maßnahmen ergriffen, um die Effizienz der Zollabfertigung zu verbessern. Jedes Mal, wenn die fertigen Neucontainer die Produktion verlassen und die Zollkontrolle bestehen, werden sie grundsätzlich direkt zum Terminal zur Verwendung geschickt.